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ロータリー乗りにとって、あの甲高いサウンドはたまりませんね。🤣今もなお鋭い眼光の寺田さんが健在なのも嬉しいです。😌日本車初の「ル・マン総合優勝」の栄光は、何十年経っても色褪せることは有りませんね。💖✨
何回聞いても トリハダ――！！
マシンシルエット最高❗ロータリーサウンド最高❗そしてル・マン優勝当時のMAZDAやロータリーエンジンの背景を知ると、愛さずにいられない787Bです。たまらん💦
4個の焼きおにぎりが気が狂ったように回ってると思うとたまらんですねぇ！
おむすび コロリン スットントン ♪カラシの効いた明太子かな？ (笑)
魂の雄叫び.......御大響かせるポイント見事🙇♂️🙇♂️
僕も若い時にプレストロータリークーペに乗っていました。ロータリーは、当時に乗っている人はまわりにいなかったからいつも注目されてた思い出でいっぱいで僕の心に残っている車です😃何処迄もまわるエンジンは最高でした。今は７５才のジイジになったけどまた、ロータリーエンジンで高速道路を飛ばしたいです❤❤❤❤❤
バイクの様なレスポンスがたまらんです👍
天使の絶叫
寺田陽次郎さーん❤
MX-R01も走らせてほしい。やっぱ、787Bはセル回しただけでもワクワクするね。5速9500回転で5秒くらい聞いてみたいね。
悪魔の爪痕を克服した究極のロータリーエンジンは天使のソプラノを持っていた。本当に甲高い美しい歌声です
CG誌創刊55周年記念イベント55号車のデモランに旧MINEサーキットで行われた際、参加者抽選だったので少人数。マイクアナウンスもなく、単体のエキゾーストを周囲の山に木霊するエンジェルスクリームを堪能してきました。MINEサーキットのレイアウトも分かって居たので音だけでどこを走っているか理解出来るほど！デモランを担当してくれたのが従野さん、1周目からストレート全開で、三周予定と聞いて居たのが五周してくれる大サービス！ピットでの暖気も、排圧をビンビン感じるほどの「砂被り」状態で鼓膜が痛くなるほどの快音は初めてでした！
先日、富士モータースポーツミュージアムで787Bを間近で見てきました。レプリカと書かれており、767やBの付かない787から変身した車両が何台かあるんですね。マニアな方は、元がどの個体だったか分かるのでしょうか？むしろ変身させないで、それらもオリジナルで残せなかったのかなと思ってしまいました。
MX-R01！生きとったんかわれｗって感じですね。
ある意味787Bよりレアな展示でした😆
ここ日本🇯🇵でこのマツダによる次のイベントはいつ開催されますか?ぜひ直接見てみたいです、ありがとうございました🙏
ルマンはロータリーを禁止することで、逆にロータリー伝説を永遠の輝きにしてしまった。パオオォォ～ン ♪ パリパリパリィー (笑)
これが天使の咆哮というやつか。
パオオォォ～ン ♪ パリパリパリィー 耳垢 剥がれまんのや (笑)
v12のF1みたいな音❤
レナウン娘はシュリーカーの声を持っているのか
787Bの高音には回春効果がある間違いない
シンジローか？ OH！ Sexy♥ !(^^)!
モンスター？これグランツーリスモ2で使ったなぁ
現実はやばいよ聞いたことある
SUBHANALLAAH
良い音なんだけど以前に三次のテストコースで聞いた音からしたら物足りなかった。そもそもサルテサーキットにセッティングされているのだから岡国のストレートに合ってないのかも…。富士SWのストレートの音はどうだったんだろうか？でもやっぱり787Bを生で観れるのは幸せ😀
欲をいえば、ヘッドライトの右の内側を消灯して走ってくれないかな。
マンガの音だ(笑)
Dulu aku pernah dipanggil bekerja sebagai juru tolak ketika nk masukkan kereta ke dalam store dia, tapi aku tak mau sebab mula2 dia kata nk bagi gaji rm1200, munasabah... Kita anak ramai... Lepas tu dia bagi 1800 lalu aku pun sembang bodoh... 😁
正直耳障りに煩いだけかなぁ〜ブリッジポートによるアイドリング時の下痢身の出た屁音も下品で嫌ウチのヴァンケルロータリーに付けてるマフラーは重低音図太く滑らか故に音量が純正標準より小さく聞こえる上品なマフラー音で真夜中に近所迷惑にならんし、調律され高級感も有る自社製品を知り尽くした純正扱いの自動車メーカー自前チューニングブランドに勝る物は無いね旧MAZDASPEED現AutoExe
音だけに関しては767のほうが調子が良さそうに聞こえました。初めてみる787Bに感動し、御本尊のように「ありがたや～」と手を合わせてしまいました。
純正のREエキゾーストは太く重いヴロロロローゥで重量感のある魅力ですが、４ローターペリフェラルの パオーォォォン ♪ パリパリパリィーと云う電気カンナ音も唯一無二で捨てがたいんですよね。♥ (笑)
ロータリー乗りにとって、あの甲高いサウンドはたまりませんね。🤣
今もなお鋭い眼光の寺田さんが健在なのも嬉しいです。😌
日本車初の「ル・マン総合優勝」の栄光は、何十年経っても色褪せることは有りませんね。💖✨
何回聞いても トリハダ――！！
マシンシルエット最高❗
ロータリーサウンド最高❗
そしてル・マン優勝当時のMAZDAやロータリーエンジンの背景を知ると、愛さずにいられない787Bです。
たまらん💦
4個の焼きおにぎりが気が狂ったように回ってると思うとたまらんですねぇ！
おむすび コロリン スットントン ♪
カラシの効いた明太子かな？ (笑)
魂の雄叫び.......御大響かせるポイント見事🙇♂️🙇♂️
僕も若い時にプレストロータリークーペに乗っていました。ロータリーは、当時に乗っている人はまわりにいなかったからいつも注目されてた思い出でいっぱいで僕の心に残っている車です😃何処迄もまわるエンジンは最高でした。今は７５才のジイジになったけどまた、ロータリーエンジンで高速道路を飛ばしたいです❤❤❤❤❤
バイクの様なレスポンスがたまらんです👍
天使の絶叫
寺田陽次郎さーん❤
MX-R01も走らせてほしい。
やっぱ、787Bはセル回しただけでもワクワクするね。
5速9500回転で5秒くらい聞いてみたいね。
悪魔の爪痕を克服した究極のロータリーエンジンは天使のソプラノを持っていた。
本当に甲高い美しい歌声です
CG誌創刊55周年記念イベント
55号車のデモランに旧MINEサーキットで行われた際、参加者抽選だったので少人数。
マイクアナウンスもなく、単体のエキゾーストを周囲の山に木霊するエンジェルスクリームを堪能してきました。
MINEサーキットのレイアウトも分かって居たので音だけでどこを走っているか理解出来るほど！
デモランを担当してくれたのが従野さん、1周目からストレート全開で、三周予定と聞いて居たのが五周してくれる大サービス！
ピットでの暖気も、排圧をビンビン感じるほどの「砂被り」状態で鼓膜が痛くなるほどの快音は初めてでした！
先日、富士モータースポーツミュージアムで787Bを間近で見てきました。
レプリカと書かれており、767やBの付かない787から変身した車両が何台
かあるんですね。
マニアな方は、元がどの個体だったか分かるのでしょうか？
むしろ変身させないで、それらもオリジナルで残せなかったのかなと思っ
てしまいました。
MX-R01！生きとったんかわれｗって感じですね。
ある意味787Bよりレアな展示でした😆
ここ日本🇯🇵でこのマツダによる次のイベントはいつ開催されますか?ぜひ直接見てみたいです、ありがとうございました🙏
ルマンはロータリーを禁止することで、
逆にロータリー伝説を永遠の輝きにしてしまった。
パオオォォ～ン ♪ パリパリパリィー (笑)
これが天使の咆哮というやつか。
パオオォォ～ン ♪ パリパリパリィー 耳垢 剥がれまんのや (笑)
v12のF1みたいな音❤
レナウン娘はシュリーカーの声を持っているのか
787Bの高音には回春効果がある
間違いない
シンジローか？ OH！ Sexy♥ !(^^)!
モンスター？
これグランツーリスモ2で使ったなぁ
現実はやばいよ聞いたことある
SUBHANALLAAH
良い音なんだけど以前に三次のテストコースで聞いた音からしたら物足りなかった。
そもそもサルテサーキットにセッティングされているのだから岡国のストレートに合ってないのかも…。富士SWのストレートの音はどうだったんだろうか？
でもやっぱり787Bを生で観れるのは幸せ😀
欲をいえば、
ヘッドライトの右の内側を消灯して走ってくれないかな。
マンガの音だ(笑)
Dulu aku pernah dipanggil bekerja sebagai juru tolak ketika nk masukkan kereta ke dalam store dia, tapi aku tak mau sebab mula2 dia kata nk bagi gaji rm1200, munasabah... Kita anak ramai... Lepas tu dia bagi 1800 lalu aku pun sembang bodoh... 😁
正直耳障りに煩いだけかなぁ〜
ブリッジポートによるアイドリング時の下痢身の出た屁音も下品で嫌
ウチのヴァンケルロータリーに付けてるマフラーは重低音図太く滑らか故に音量が純正標準より小さく聞こえる上品なマフラー音で真夜中に近所迷惑にならんし、調律され高級感も有る
自社製品を知り尽くした純正扱いの自動車メーカー自前チューニングブランドに勝る物は無いね
旧MAZDASPEED現AutoExe
音だけに関しては767のほうが調子が良さそうに聞こえました。
初めてみる787Bに感動し、御本尊のように「ありがたや～」と手を合わせてしまいました。
純正のREエキゾーストは太く重いヴロロロローゥで重量感のある魅力ですが、
４ローターペリフェラルの パオーォォォン ♪ パリパリパリィーと云う
電気カンナ音も唯一無二で捨てがたいんですよね。♥ (笑)